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冷鏈物流這幾年發(fā)展很快，特別是生鮮電商和醫(yī)藥需求帶動下，市場規(guī)模一直在擴(kuò)大。今年上半年數(shù)據(jù)顯示，食品冷鏈物流業(yè)務(wù)量有1.92億噸，同比增長4.35%，行業(yè)總收入接近2800億元。冷庫建設(shè)也明顯加快，上半年投入資金增長7.67%，總?cè)萘窟_(dá)到2.6億立方米。新能源冷藏車更是爆發(fā)式增長，銷量同比翻了一倍多，現(xiàn)在每三輛新車?yán)锞陀幸惠v是電動的。這些數(shù)字說明，大家對冷鏈的需求確實在增加，企業(yè)也在加大投入。
不過行業(yè)痛點也很明顯。比較明顯的就是溫濕度控制問題。比如冷藏車跑長途時，溫度傳感器偶爾失靈，司機又沒及時發(fā)現(xiàn)，一車海鮮可能就變質(zhì)了。還有些倉庫為了省電，半夜偷偷關(guān)制冷設(shè)備，早上再打開，這種“斷鏈”操作讓貨損率比國外高兩三倍。更麻煩的是數(shù)據(jù)記錄，很多企業(yè)還在用手寫臺賬，溫度超標(biāo)了隨便改個數(shù)字，真出了問題根本查不清責(zé)任810。
具體來說，常見問題有這幾類：
設(shè)備不穩(wěn)定?：傳感器精度不夠，制冷機突然故障，或者包裝材料沒選對，都會導(dǎo)致溫濕度波動。
人為操作漏洞?：司機為省油中途關(guān)冷氣，裝卸貨時長時間開著車廂門，這些習(xí)慣性動作很容易造成局部溫度失控。
管理跟不上?：有些中小冷鏈企業(yè)連基本的信息系統(tǒng)都沒有，全靠人工巡查，等發(fā)現(xiàn)異常早就來不及了。
這時候溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)就顯得特別重要。現(xiàn)在的系統(tǒng)已經(jīng)能做到：
實時監(jiān)控?：每分鐘采集一次數(shù)據(jù)，溫度誤差不超過0.5~1℃，濕度誤差在5%以內(nèi)，比人工記錄可靠。
智能預(yù)警?：溫度快到臨界值時，發(fā)送預(yù)警信息，超過限定值時，向指定號碼發(fā)送超限報警短信或電話。
全程追溯?：所有數(shù)據(jù)自動上傳云端，生成不可篡改的電子臺賬。杜絕人工修改、補數(shù)據(jù)的可能，確保數(shù)據(jù)真實。
不同場景用的技術(shù)也不太一樣：
無線溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)?適合醫(yī)院、實驗室這些經(jīng)常要調(diào)整布局的地方，傳感器直接掛墻上無需布線。
有線溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)?更合適大型冷庫，雖然布線安裝麻煩且有成本，但信號穩(wěn)定，不怕干擾，適合大型監(jiān)測環(huán)境。
混合方案更靈活，例如冷藏車就用GPS定位+溫濕度雙監(jiān)測。
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